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電動(dòng)單梁起重機(jī)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性

   電動(dòng)單梁起重機(jī)工作過程中，有時(shí)候出現(xiàn)設(shè)備、構(gòu)件出現(xiàn)了變形現(xiàn)象，主要的作用是受力過大，過載造成的，主梁被強(qiáng)行拉彎，或者被拉斷，產(chǎn)生垮塌的可能性。不過一般都是主梁下?lián)?，產(chǎn)生了變形，這位以后使用電動(dòng)單梁起重機(jī)造成了安全隱患，產(chǎn)生了禍根。為保證使用安全性，在各個(gè)部件都在載荷作用范圍內(nèi)，必要足夠的承載能力，就要談起強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。

   1.什么是強(qiáng)度呢？

   主要部件沒有產(chǎn)生變化。電動(dòng)單梁起重機(jī)各構(gòu)件在規(guī)定的載荷作用下仍能正常工作，這就是強(qiáng)度。

   2、什么是剛度呢？

   主要部件在作用力沒有變形。電動(dòng)單梁起重機(jī)在載荷作用后，主梁沒有發(fā)生任何變化。

   3、什么是穩(wěn)定性呢？

   主要部件在作用下平衡?？梢詽M足電動(dòng)單梁起重機(jī)發(fā)生彎曲的可能性，就是平衡力起到了作用。

就單梁起重機(jī)的技術(shù)因素分析一下

　  1、單梁起重機(jī)所需求的出產(chǎn)率，在某一些型式的設(shè)備中，例如，流水出產(chǎn)制中所使用形狀的單梁起重機(jī)，它們的出產(chǎn)率在實(shí)際上到達(dá)所需求的使命高度，而在利用了其它的一些設(shè)備，例如，依照一定的運(yùn)動(dòng)周期而作業(yè)并在卸物后空載回來的機(jī)動(dòng)行車或單梁起重機(jī)，在設(shè)備的載重量適當(dāng)無窮、作業(yè)速度很高和作業(yè)程序嚴(yán)重時(shí)，就看一看到達(dá)很高出產(chǎn)率。

　　2、單梁起重機(jī)所轉(zhuǎn)移的物品的品種和特性，關(guān)于單件物品，這些要素是他們的形狀、重量、有沒有很便利的接觸面或可供懸掛的有些、脆性、溫度以及其他等等；關(guān)于粒狀物品，這些要素是塊粒的巨細(xì)、接近于屑狀或塊狀、比重、脆性和在運(yùn)送時(shí)也許破損的數(shù)值、溫度、化學(xué)特性以及其他等等。僅就物品的這些特性，就現(xiàn)已使在每一種詳細(xì)情況下可供使用的設(shè)備型式的規(guī)模大為縮小，由于各種不一樣的設(shè)備并不能夠同樣地適用于物品的某一特色或另一特性。

單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)

   單梁起重機(jī)的齒輪是由齒輪副、軸承和箱體等部分組成的。這些部分的質(zhì)量直接影響到齒輪的工作效率，同時(shí)齒輪的質(zhì)量還與各個(gè)配件的精度有直接的關(guān)系。

   單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)，因?yàn)槠涫怯迷趩瘟浩鹬貦C(jī)上的就需要注意齒輪在工作的時(shí)候傳遞是否準(zhǔn)確平穩(wěn)，同時(shí)載荷是否分布均勻，還有就是齒側(cè)的間隙是否適當(dāng)。這些方面是否合格就需要進(jìn)行精確的測(cè)量，盡量把誤差降到低，而關(guān)于齒輪的齒側(cè)間隙需要控制中心距偏差以及各個(gè)齒輪的厚度了。

   在裝配齒輪的時(shí)候一定要提前就對(duì)齒輪的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，同時(shí)齒輪要相配套。相關(guān)的零件也要取出毛刺等缺陷。好是將各個(gè)零件進(jìn)行一遍清洗。在單梁起重機(jī)正式裝配的時(shí)候，齒輪的各個(gè)部位都要經(jīng)過安全檢查，有合格證明，在調(diào)整的時(shí)候齒輪要咬合，一般是兩齒輪軸向上對(duì)中。在裝配的時(shí)候齒輪和軸等部位要配合符合要求。

   在單梁起重機(jī)裝配后要檢查齒側(cè)的間隙，要達(dá)到要求才能使用。在必要的時(shí)候需要進(jìn)行試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問題就要進(jìn)行修理，符合適當(dāng)?shù)哪ズ弦?guī)范才行。

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